Parker派克葉片馬達M4D 113 3N03 B102現貨

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所屬分類：Parker派克

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更新時間：2020-08-21

產品簡介：Parker派克葉片馬達M4D 113 3N03 B102現貨
Parker派克中載液壓葉片馬達，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海歷克庫存現貨，當天付款，當天發貨。M3B和M4 *z門設計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和 低流體潤滑性的苛刻負荷應用中更長的壽命。

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Parker派克葉片馬達M4D 113 3N03 B102現貨
Parker派克中載液壓葉片馬達，M3B - M4系列M4D 113 3N03 B102，海歷克庫存現貨，當天付款，當天發貨。M3B和M4 *z門設計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和 低流體潤滑性的苛刻負荷應用中更長的壽命。
貨號： 024-03219-0
型號：M4D 113 3N03 B102
排水選件: External
排量: 46.5
軸類型: Keyed (SAE B)
端口類型: Rear ports
材料-密封: Buna-N
端口連接入口: 1" SAE 3000 - UNC thread
排水孔尺寸: SAE 4 - 7/16" UNF
額定扭矩： 198（在17.5MPa） Nm
法蘭尺寸： SAE B
旋轉方向： 雙向
出口尺寸： 1 "SAE 3000 - UNC 螺紋
大運行壓力： 175 bar
額定速度： 4000 RPM
品牌：Parker-丹尼遜
重量：16kgs
Parker-丹尼遜M4D 113 3N03 B102中載液壓葉片馬達M4系列訂貨代碼：
1.代碼M4D系列外部排水管，代碼M4D1系列內部排水管。
2.力矩：代碼062=1.04牛米/巴，代碼074=1.22牛米/巴，代碼088=1.45牛米/巴，代碼102=1.68牛米/巴，代碼113=1.86牛米/巴，代碼128=2.11牛米/巴，代碼138=2.30牛米/巴。
3.軸類型：代碼1=鍵控（SAE C）代碼3=花鍵（SAE C）。
4.旋轉方向（軸端視圖）：代碼N=雙向。
5.端口組合：代碼00=標準。代碼03特s。
6.設計系列：代碼B。
7.密封等級：代碼1=S1-ding腈橡膠，代碼5=S5-氟橡膠。
8.端口：代碼01=SAE螺紋端口SAE排放，代碼02=4螺栓SAE法蘭，帶UNC螺紋SAE排水管，代碼M4=4螺栓SAE法蘭，公制螺紋BSPP排水管。
9.修改模板，一般無代碼。

M3B 和 M4* 系列z門設計用于在需要高達23MPa的高壓力、高達4000RPM的高速度和低流體潤滑性的苛刻負載應用中有更長的壽命。
馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
特點和優點：
改進的性能：當應用于非常低的速度下操作時，例如在擺動和載荷提升驅動時，葉片馬達呈現非常低的轉矩波動。
增強的壽命：在整個速度范圍內，葉片、轉子和定子環的壓力是平衡的，從而提高了壽命和效率。葉片馬達的容積效率從一開始就很高，而且整個工作期間都保持其效率。
安裝簡便：馬達有很高的啟動扭矩效率，即使馬達負載高也能啟動，并且無壓力過沖、跳動和高瞬時功率超載。
市場：
工程機械
船舶
應用：
起重絞車
擺動驅動
推進驅動
Parker派克葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。
特點：受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應設置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通入后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設置預緊彈簧。 葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。
結構和工作原理
葉片式馬達的工作原理和葉片泵相反，是靠工作葉片兩側分別承受進、回油壓力時產生的液壓扭矩驅動。它與葉片泵在結構上的主要差異是：?
①馬達必須有葉片壓緊機構，以保證啟動前葉片能貼緊定子內表面，否則無法啟動。????????
②泵只須單方向轉動，而馬達常需正、反轉。因此，馬達的葉片一律徑向放置，葉片頂端左右對稱，兩個主油口口徑相同。當軸承處需要泄油時，必須有單獨通油箱的泄油管。????????
與柱塞式馬達相比，葉片式馬達結構簡單，單位排量的質量較輕。但其容積效率較低(<90%)、工作壓力僅在中、低壓范圍。此外，葉片頂端對定子內表面摩擦力較大，機械效率(<85%)和啟動效率(80%~85%)較低，低速穩定性也較差(nmin為4~6r/min)。
船用葉片式馬達的主要形式
船用葉片式馬達主要有日本石川島播磨(IHI)公司生產的采用弧形頂桿的HN、NK、HL三作用葉片式馬達，以及HVB、HVN型四作用和HVK、HV-?LL型六作用的中高壓葉片式馬達。此外，還有日本福島(FUKUSHIMA)公司通過引進挪威z利生產的低壓、采用直挺桿式壓緊機構的三作用葉片式馬達和美國VICERS公司生產的?MHT系列四作用葉片式馬達。
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PVCMEMCN1
D81VW系列閥
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Parker派克葉片馬達M4D 113 3N03 B102現貨